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1. 對切削溫度的影響：切削速度，進給率，背吃刀量；
對切削力的影響：背吃刀量，進給率，切削速度；
對刀具耐用度的影響：切削速度，進給率，背吃刀量。
2.當背吃刀量增大一倍時，切削力增大一倍；
當進給率增大一倍時，切削力大約增大70%；
當切削速度增大一倍時，切削力逐步減??；
也便是說，假設(shè)用G99，切削速度變大，切削力不會有太大改動。
3.可以根據(jù)鐵屑排出的情況判別出切削力，切削溫度是否在正常范圍內(nèi)。
4.當所量的實踐數(shù)值X與圖紙直徑Y(jié)之大于0.8時車的凹圓弧時，副偏角52度的車刀（也便是咱們常用的刀片為35度的主偏角93度的車刀）所車出的R在起點方位的當?shù)鼗蛟S會擦刀。
5.鐵屑色彩所代表的溫度：
白色小于200度
黃色220-240度
暗藍290度
藍320-350度
紫黑大于500度
赤色大于800度
6.FUNAC OI mtc一般默許G指令：
G69：吊銷G68旋轉(zhuǎn)坐標系指令
G21：公制標準輸入
G25：主軸速度動搖檢測斷開
G80：固定循環(huán)吊銷
G54：坐標系默許
G18：ZX平面選擇
G96（G97）：恒線速度操控
G99：每轉(zhuǎn)進給
G40：刀尖補償?shù)蹁N（G41 G42）
G22：存儲行程檢測接通
G67：宏程序模態(tài)調(diào)用吊銷
G64：是早期西門子系統(tǒng)中接連途徑方式的指令，作用是帶有軸向公差的圓度倒圓，G64是后期G642及CYCLE832的原始指令。
G13.1：極坐標插補方式吊銷
7.外螺紋一般為1.3P，內(nèi)螺紋為1.08P。
8.螺紋轉(zhuǎn)速S1200/螺距*安全系數(shù)（一般為0.8）。
9.手動刀尖R補償公式：從下往上車倒角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 從上往下車倒角將減改成加即可。
10.進給每增加0.05，轉(zhuǎn)速下降50-80轉(zhuǎn)這是因為下降轉(zhuǎn)速就意味著刀具磨損下降，切削力增加的就比較慢，然后補償因為進給的增加使切削力增大，溫度增高而帶來的影響。
11.切削速度與切削力對刀具的影響至關(guān)重要，切削力過大使刀具崩掉的主要原因。
切削速度與切削力的聯(lián)絡(luò)：切削速度越快時進給不變，切削力緩慢減小，一起切削速度越快會使刀具磨損的越快，使切削力越來越大，溫度也會越來越高，當切削力和內(nèi)部應力大到刀片承受不了時，便會山崩刀（當然這其中也有溫度的改動所發(fā)作的應力和硬度的下降等原因）。
12.在數(shù)控車加工時，以下幾點應特別注意：
（1）關(guān)于目前我國的經(jīng)濟數(shù)控車床一般選用的是一般三相異步電機經(jīng)過變頻器完成無級變速，假設(shè)沒有機械減速，往往在低速時主軸輸出扭距不足，假設(shè)切削負荷過大，簡略悶車，不過有的機床上帶有齒輪檔位很好的處理了這一問題；
（2）盡或許使刀具能結(jié)束一個零件或一個作業(yè)班次的加作業(yè)業(yè)，大件精加工特別要注意中心防止半途換刀確保刀具能一次加工結(jié)束；
（3）用數(shù)控車車削螺紋時因盡或許選用較高的速度，以完成優(yōu)質(zhì)，高效出產(chǎn)；
（4）盡或許運用G96；
（5）高速度加工的基本概念便是使進給超越熱傳導速度，然后將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離，確保工件不升溫或少升溫，因此，高速度加工是選取很高的切削速度與高進給相匹配一起選取較小的背吃刀量；
（6）注意刀尖R的補償。
13.在車槽時經(jīng)常會發(fā)作振動和崩刀：
這所有的全部底子原因是切削力變大和刀具剛性不可，刀具伸出長度越短，后角越小，刀片的面積越大剛性越好，就能隨越大的切削力，但槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會相應的增大，但它的切削力也會增大，相反槽刀小它所能承受的力小，但它的切削力也小。
14.車槽時發(fā)作振動的原因：
（1）刀具伸出長度過長，倒致剛性下降；
（2）進給率太慢，倒致單位切削力變大然后引起大幅度振動，公式為：P=F/背吃刀量*f P為單位切削力 F為切削力，另外轉(zhuǎn)速度過快也會振刀；
（3）機床剛性不可，也便是說刀具能承切削力，而機床承受不了，說白了便是機床車不動，一般新床子不會出現(xiàn)這類問題，出現(xiàn)這類問題的床子要么是年代久遠，要么是經(jīng)常遇到機床殺手。
15.在車一個貨時，剛開始時發(fā)現(xiàn)標準都還好，但做了幾個小時后發(fā)現(xiàn)標準發(fā)作了改動且標準不安穩(wěn)原因或許是剛開始時因為刀都是新的，所以切削力都不是很大，但車了一段時間后刀具磨損，切削力變大，導致工件在卡盤上移位了，所以標準老跑且不安穩(wěn)。
16.在用G71時，P和Q的值不能超越整個程序的序列數(shù)否則會出現(xiàn)報警：G71-G73指令格局不正確，至少在FUANC中是這樣。
17.在FANUC系統(tǒng)中的子程序有兩種格局：
（1）P000 0000前三位指循環(huán)次數(shù)，后四位為程序號；
（2）P0000L000前四位為程序號，L后面三位為循環(huán)次數(shù)。
18.圓弧起點不變，結(jié)束Z方向偏移a個mm，則圓弧底徑方位偏移a/2。
19.在打深孔的時分鉆頭不磨切削槽以便利鉆頭排屑。
20.假設(shè)是用做的工裝用刀架打眼，可以滾動鉆頭，可以改動打出的孔徑。
21.在打不銹鋼中心眼，或許打不銹鋼眼的時分鉆頭或許中心鉆中心有必要要小，否則打不動，在用鈷鉆打眼時不磨槽以免在打眼過程中鉆頭退火。
22. 根據(jù)工藝下料一般分三種：一個料一下，兩個貨一下，整個棒料一下。
23.在車螺紋時出現(xiàn)橢圓時或許是料出現(xiàn)松動，用牙刀多理幾刀就行了。
24.在一些可以輸入宏程序的系統(tǒng)中可以用宏程充替代子程序循環(huán)，這樣可以省下程序號，也可以防止很多費事。
25.假設(shè)用鉆頭進行擴孔，但孔的跳動很大，這時可以用平底鉆進行擴孔，但麻花鉆有必要短以增加鋼性。
26.在鉆床上假設(shè)直接用鉆頭打孔，孔徑可以會出現(xiàn)誤差，但假設(shè)在鉆床進行擴孔標準一般不會跑，比如用10MM的鉆頭在鉆床上進行擴孔，則擴出來的孔徑一般都在3絲公差左右。
27.在車小孔（通孔）的時分盡量使屑子接連不斷的卷屑然后從尾部排出，卷屑要點：一，刀的方位要恰當放高，二，恰當?shù)娜袃A角，吃刀量以及進給量，緊記刀不能太低否則簡略斷屑，假設(shè)刀的副偏角大的話即便斷屑也不會卡刀桿，假設(shè)副偏角太小，則斷屑后屑子會卡住刀桿簡略出風險。
28.刀桿在孔中的橫截面越大越不簡略振刀，還有可以在刀桿上可以系上強力橡皮筋，因為強力橡皮筋可以起必定的吸附振動的作用。
29.在車銅孔時，刀的刀尖R可以恰當大點（R0.4-R0.8），特別是在車下錐度的時分，鐵件或許沒什么，銅件會很卡屑.
加工中心、數(shù)控銑床刀具補償
加工中心、數(shù)控銑床的數(shù)控系統(tǒng)，刀具補償功用包括刀具半徑補償、夾角補償和長度補償?shù)鹊毒哐a償功用。
（1）刀具半徑補償（G41、G42、G40） 刀具的半徑值預先存入存儲器HXX中，XX為存儲器號。履行刀具半徑補償后，數(shù)控系統(tǒng)主動核算，并使刀具按照核算結(jié)果主動補償。刀具半徑左補償（G41）指刀具傾向編程加工軌跡運動方向的左方（如圖1所示），刀具半徑右補償（G42）指刀具傾向編程加工軌跡運動方向的右方。吊銷刀具半徑補償用G40，吊銷刀具半徑補償也可用H00。
數(shù)控技工練習提示：運用中需注意：建立、吊銷刀補時，即運用G41、G42、G40指令的程序段有必要運用G00或G01指令，不得運用G02或G03,當?shù)毒甙霃窖a償取負值時，G41和G42的功用交換。
刀具半徑補償有B功用和C功用兩種補償形式。因為B功用刀具半徑補償只根據(jù)本段程序進行刀補核算，不能處理程序段之間的過渡問題，要求將工件歸納處理成圓角過渡，因此工件尖角處工藝性欠好，C功用刀具半徑補償能主動處理兩程序段刀具中心軌跡的轉(zhuǎn)接，可完全按照工件歸納來編程，因此現(xiàn)代CNC數(shù)控機床簡直都選用C功用刀具半徑補償。這時要求建立刀具半徑補償程序段的后續(xù)兩個程序段有必要有指定補償平面的位移指令（G00、G01，G02、G03等），否則無法建立正確的刀具補償。
（2）夾角補償 （G39） 兩平面相交為夾角，或許發(fā)作超程過切，導致加工過失，可選用夾角補償（G39)來處理。運用夾角補償(G39)指令時需注意，本指令為非模態(tài)的，只在指令的程序段內(nèi)有效，只能在G41和G42指令后才干運用。
（3）刀具長度偏置（G43、G44、G49） 利用刀具長度偏置（G43、G44）指令可以不改動程序而隨時補償?shù)毒唛L度的改動，補償量存入由H碼指令的存儲器中。G43標明存儲器中補償量與程序指令的結(jié)束坐標值相加，G44標明相減，吊銷刀具長度偏置可用G49指令或H00指令。程序段N80 G43 Z56 H05與中，假設(shè)05存儲器中值為16，則標明結(jié)束坐標值為72mm。
存儲器中補償量的數(shù)值，可用MDI或DPL預先存入存儲器，也可用程序段指令G10 P05 R16.0標明在05號存儲器中的補償量為16mm。